交通运输 - 广东省 - 官网: www.sf-express.com
上市时间: 2010-02-05
滚动市盈率(TTM): 20.68
股息率: 0.0 %
主营业务: 综合性快递物流服务。
资产负债比率(占总资产%) | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
现金与约当现金 | 19.95 | 14.77 | 16.82 | 18.94 | 18.95 |
应收账款 | 15.29 | 17.55 | 16.67 | 13.44 | 13.06 |
存货 | 0.95 | 0.89 | 0.74 | 0.9 | 1.1 |
流动资产 | 46.52 | 46.49 | 44.84 | 41.82 | 41.08 |
总资产 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
应付账款 | 13.17 | 13.93 | 11.18 | 11.4 | 11.22 |
流动负债 | 33.65 | 37.61 | 36.22 | 35.82 | 33.41 |
长期负债 | 20.53 | 11.33 | 17.13 | 18.85 | 19.96 |
股东权益 | 45.82 | 51.06 | 46.65 | 45.33 | 46.63 |
总负债+股东权益 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
类别 | 红利发放日 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
分红水平 | 每10股 分红(元) | 2.1 | 2.7 | 3.3 | 1.8 | N/A |
分红率 | 20.39 | 20.45 | 20.12 | 19.35 |
类别 | 财务比率 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
财务结构 | 负债占资产比率 | 54.18 | 48.94 | 53.35 | 54.67 | 53.37 |
长期资金占不动产/厂房及设备比率 | 279.68 | 250.04 | 294.26 | 253.92 | N/A | |
偿债能力 | 流动比率 | 138.25 | 123.6 | 123.8 | 116.73 | 122.98 |
速动比率 | 135.43 | 121.24 | 121.76 | 114.22 | 119.68 | |
经营能力 | 应收账款周转率(次) | 11.53 | 10.58 | 8.67 | 9.46 | 10.1 |
平均收现日数 | 31.22 | 34.03 | 41.52 | 38.05 | 35.64 | |
存货周转率(次) | 109.02 | 137.87 | 143.3 | 133.94 | 102.66 | |
平均销货日数(在库天数) | 3.3 | 2.61 | 2.51 | 2.69 | 3.51 | |
不动产/厂房及设备周转率(次) | 6.83 | 7.46 | 6.99 | 6.64 | 6.99 | |
总资产周转率(次) | 1.36 | 1.51 | 1.29 | 1.25 | 1.18 | |
获利能力 | 股东权益报酬率 RoE | 14.13 | 13.96 | 5.07 | 7.14 | 7.85 |
总资产报酬率 RoA | 6.84 | 6.8 | 2.44 | 3.28 | 3.61 | |
营业毛利率 ① | 17.42 | 16.35 | 12.37 | 12.49 | 12.82 | |
营业利益率 ② | 6.6 | 6.58 | 3.5 | 4.12 | 4.05 | |
经营安全边际率 = ② / ① | 37.89 | 40.24 | 28.29 | 32.99 | 31.59 | |
净利率 = 纯益率 | 5.01 | 4.5 | 1.89 | 2.62 | 3.06 | |
每股盈余(元) | 1.32 | 1.64 | 0.93 | 1.27 | 1.7 | |
税后净利(百万元) | 5624.8 | 6932.0 | 3919.2 | 7003.6 | 7911.6 | |
现金流量 | 现金流量比率 | 29.21 | 27.09 | 20.2 | 42.1 | 35.91 |
现金流量允当比率 | 68.61 | 76.92 | 73.69 | 97.57 | 73.69 | |
现金再投资比率 | 11.9 | 13.56 | 9.69 | 20.85 | 15.55 |
营业活动现金流量(百万元) | 9121.3 | 11323.9 | 15357.6 | 32702.9 | 26569.8 |
投资活动现金流量(百万元) | -14048.7 | -14884.3 | -17131.2 | -12091.5 | -13505.6 |
筹资活动现金流量(百万元) | 17798.3 | 19309.9 | 47050.6 | 55752.9 | 47600.7 |
1、roe近两年有10%,达标。
2、税后净利维持在40几亿,与2015年比上涨187%,年化利率是37%。与营业活动现金流趋同。税后净利从2015年的0.24亿增长到2019年破千亿。
3、现金预约当现金占比近两年是超标,平均收现日比起老大韵达还是差了一些。都在20以上,因此不不上收线公司。所以约当现金在20~30之间是有必要的。
4、现金流量的情况:三项指标均未达标。那说明他是一家负债、费用都很高的公司吗?
5、再来看看他的负债情况,这几年下来达到了总资产的一半。流动负债是有所减少的,长期负债在增加。(是韵达长期负债的十几倍。)
6、营业活动现金流量与税后净利趋同。比2015年涨了36倍。近三年比较稳定。(与韵达比较,是有优势的。)
7、营业利益率均未达标,毛利率、安全边际率数据也不好看,比起老大,还是有一定的差距。不知道2019年,两家公司的数据会有什么变化。
8、应收账款没有突然增加,早几年是比较多的,这几年减少并趋于稳定;应付账款的情况与应收账款的情况差不多相反,这也是对上下游的占款,说明该企业在行业里面的地位越来越有发言权。
9、
一则消息:
1、2.28日,顺丰快运获3亿美元融资。(顺丰的确是负债大家)
2、顺丰2019营收破千亿大关,同比增22.37%,而韵达2019预计营收346.24亿,同比增149.89%。
业务了解:
1、2018年在转型综合物流服务商的路上持续发力。3月收购广东新邦物流,发力重货快运业务;4月参与美国物流服务平台新一轮融资,加码国际业务;8月与美国夏晖集团一起成立新夏晖,加码冷链业务;10月收购dhl在大中华的供应链业务,整合中国内地、澳门和香港的供应链管理业务。
2、自有民用机场获批、8月中铁顺丰国际快运有限公司成立(高铁)、已有50架自有全货机。
3、在科技方面铺的路:建成大数据整体生态(顺丰地图)、无人机业务拓展(生鲜配送、特色经济产品配送)、智慧包装平台(提高行业包材生产加工效率,减少过度包装生产的资源浪费)
估值方面:
一家好的公司,买贵了依旧要赔钱的。估值方面分析能力有限。需继续学习。
大苏策略:
2016年10月12日突破前高,买入。50.70
2016.12.9跌破周k地点:44.78卖出。亏11.54%(在这个状态a前期,也就是从5.30到6.20一致有十个涨停板),这种极端情况下出现的状态a是不是要小心?这就又回到了,这家公司的价格高不高的问题来了。
3.10
投资受益:
1、2017年,公司有11.57亿的投资收益,主要来自转让丰巢科技的投资收益(11.04亿),和一小部分理财收益。(丰巢科技就是快递箱子,据公告,2016年营收2200万,亏损却高达2.5亿。
和中国国旅把旅行社的业务甩给控股子公司一样,这个也甩给自己的控股方——明德控股,并保留15%的股权。这样,既甩掉了财务包袱,又能保证控制权。
业务介绍
2、(1)无人机。于京东高调不同,王卫则低调许多,2017年10月成为国内首家由民航总局批准的具有合法业务运营试点企业,也是唯一一家获得由民航总局授权制定《物流无人机行业标准》的企业。
在不久的将来,快件有望通过“大型有人运输机 +支线大型无人机 +末端小型无人机”三段式空运网实现 36小时通达全国,覆盖地形复杂或偏远地区。
(2)智能设备
顺丰定制版手机+只能pos
(3)电子运单。
2018年 2月,全网电子运单的使用比例已超过 98%。电子运单的高覆盖率,不仅避免了客户手工填写运单,有效提升了客户体验,还取消了收派员手工计算、填写运费、补充运单信息等基本操作环节,降低了员工劳动强度,提升了员工效能,并大幅减少了原来纸质运单的扫描、输单成本等。
(4)其他快递公司丢件不赔,只有顺丰赔的时候
(5)顺丰现在已经大到可以让ZF给顺丰政策的程度,这是一个非常非常大的优势。
3、隐患:拥有上百家关联公司。关联公司多不一定是坏事,但是关联公司过多很容易进行体制外循环的操作,在整个集团出现经营问题的时候,上市公司依靠圈钱的法宝,向关联公司输送利益。
3.11
X:
1、16、17、18年流动比率
2、16、17、18年速动比率
3、资金密集型行业,现金与约当现金占总资产比率小于25%
4、流动资产逐年减少
5、股东持股比率逐年下降,意味着不看好公司发展。
6、14、15年ROE
7、ROA
8、经营安全边际率
9、分红低、毛利率低于80%
10、现金流量允当比率、现金流量比率
11、15、18年现金再投资比率不达标